美国防部决定将公司移出“黑名单”:美国国防部8月13日决定,将禾赛科技从“中国涉军企业”黑名单中移除,原因为其不符合黑名单法律标准。此前,禾赛因被错误列入名单而起诉美国国防部。公司称该事件对公司业务无实质影响,禾赛将持续引领全球激光雷达产业发展。
领跑全球车载激光雷达市场,市场份额名列第一:2023年禾赛以37%的市场份额,位居全球车载激光雷达市场总营收第一。全球车载激光雷达市场分为乘用车(ADAS)和L4自动驾驶领域(包括Robotaxi)。2023年,全球乘用车激光雷达市场年增长率达145%,禾赛和速腾聚创在乘用车激光雷达领域市占率均达26%,并列第一。而在L4自动驾驶领域,激光雷达拥有高毛利率,禾赛更以高达74%的市占率稳居榜首。
业内唯一实现正现金流:当前,多数激光雷达企业面临资金消耗快、负毛利率的困境,影响业务持续性。2023年禾赛依靠车载激光雷达出货的主营业务收入,首次实现年度经营现金流转正,成为业内唯一。加之L4业务带来的高毛利率,使禾赛能够保持相对健康的财务状态。
禾赛获得百度萝卜快跑新一代无人驾驶平台主激光雷达独家定点:此前在武汉投入运营的“萝卜快跑”无人驾驶车辆正搭载了禾赛Pandar系列高性能激光雷达作为感知主雷达。7月17日禾赛表示,第六代百度APOLLO无人车颐驰06上的主激光雷达为禾赛独家供应,单车搭载4颗超高清远距激光雷达AT128,其探测距离超过200米,安全性和体验性进一步提高。这是国内首次将ADAS半固态激光雷达方案大规模应用部署在Robotaxi上,性能更出色,成本也更低,将推动无人驾驶车辆大规模部署。
激光雷达产品持续升级,有望保持行业领先地位:随着智能驾驶市场需求不断扩大,激光雷达正在成为越来越多车型的标配,也加速了激光雷达产品的持续迭代。今年4月,禾赛发布了小巧型内容源于星球纪要投研高性能远距激光雷达ATX。其搭载第四代芯片架构,全面升级光机设计和激光收发模块,在探测距离、最佳分辨率及视野等方面进行大升级。目前已获得来自4家全球及国内领先主机厂的前装量产项目定点,预计将于2025年一季度大规模量产。
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