核心观点

  汽车行业周度高频数据

  乘用车:根据乘联分会的数据,11月1-24日,乘用车市场零售163.8万辆,同比去年11月同期增长29%,较上月同期增长4%,今年以来累计零售1,947.4万辆,同比增长5%;11月1-24日,全国乘用车厂商批发193.5万辆,同比去年11月同期增长34%,较上月同期增长14%,今年以来累计批发2,311.1万辆,同比增长6%。

  新能源:根据乘联分会的数据,11月1-24日,新能源车市场零售86.7万辆,同比去年11月同期增长68%,较上月同期增长7%,今年以来累计零售919.5万辆,同比增长42%;11月1-24日,全国乘用车厂商新能源批发100.7万辆,同比去年11月同期增长65%,较上月同期增长13%,今年以来累计批发1,028.7万辆,同比去年增长39%。

  国内外政策环境

  国家政策环境:11月年末市场保持旺销,政策作用力较强,预计地方补贴能持续到年底,因此11月零售表现很好。在国家报废更新和各地以旧换新政策的补贴鼓励下,近期的购车消费实现强势增长的良好局面。尤其是各地以旧换新政策对电动车的补贴比油车高出1000-5000元,很多地方的补贴差距较小,实现了公平竞争的油电同权的趋势。国际经济环境:根据乘联分会,随着美联储降息,世界范围的高利率周期结束,从经济紧缩回归低利率的市场常态阶段,有利于消费的不断回暖。中央政治局工作会议明确提出:要把促消费和惠民生结合起来,促进中低收入群体增收,提升消费结构。车市消费是目前未被充分普及的消费,提升中低收入者收入促进私车消费是提升消费结构的核心。

  厂商销量景气度:由于合资车企持续在去库存,叠加近期总体的生产谨慎,导致今年1-10月总体乘用车国内厂商与渠道库存下降94万辆(去年同期仅下降11万辆),经销商运营艰难,去库存成为主流。但11月应处于乘用车市场的季节性加库存期,由于冬季到春节前购车需求较旺,因此历年此时都是加库存力度较大的时段。因此11月有合理的加库存的需求,11月的经销商进货节奏较快,体现了渠道信心改善。

  投资建议

  维持汽车行业“增持”评级。建议关注以下投资主线:

  1)整车端,以旧换新政策利好,建议关注智能化领先、技术周期和车型周期共振的整车企业,如小鹏汽车、比亚迪、小米集团和零跑汽车等;

  2)零部件端,看好电动智能化增量环节,优选出口、新势力产业链。我们建议关注沪光股份、无锡振华、博俊科技、科博达和保隆科技等。

  风险提示

  宏观经济不及预期、新车型上市不及预期、供应链配套不及预期、原材料价格上涨、行业竞争加剧。