行业近况
本周(12月23日至12月27日)港口动力煤现货价环比下跌9元/吨,报收758元/吨。
供给端,本周环渤海四港区日均调入量163.97万吨,环比上周减少8.07万吨,降幅4.69%。本周煤炭供应小幅收紧,产地部分煤矿因完成生产任务而停产减产,部分煤矿因需求不佳减产,港口情况供应延续偏弱状态,调入量略有减少。
需求端,本周环渤海四港区日均调出量177.09万吨,环比上周减少1.73万吨,降幅0.97%;日均锚地船舶61艘,环比上周增加17艘,增幅37.18%。库存端,环渤海四港区库存2649.60万吨,环比上周减少88.80万吨,降幅3.24%。港口本周调出量环比减少,下游由于气温偏高需求动力不足,多以刚需补库为主,库存角度稳健去化,但仍处高位,对煤价产生一定制约作用,下周预计冷空气来临,终端日耗或有提升,煤价或企稳回升。
我们分析认为:煤炭价格在9-10月淡季未出现大跌,进入10月下旬开始陆续进入传统旺季,即便经济如前期低迷,旺季煤价仍旧上涨动能较强。且国际标准煤煤价上涨至153美元,对标国内5500大卡动力煤约930元/吨左右水平。当前国内煤价750元左右,上涨动能较强。再者,经济刺激政策出台,将提高市场对宏观经济企稳乃至复苏预期,有利于总需求恢复,煤炭供给紧缺逻辑加强,煤价企稳上涨动能持续加强。
估值与建议:
仍旧关注保险资金增量;保费收入维持正增长,且向头部保险集中。固收类资产荒依旧,叠加红利资产已经高位,所以关注权益配置变化,预期更青睐于资源股。
核心推荐动力煤弹性标的。弹性依次产地自西向东标的,且低估值标的:广汇能源、昊华能源。
风险提示:下游需求不及预期;保供力度强于预期,煤价大幅下跌。
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