2024年行情复盘:交运板块指数涨幅14.02%,强于大盘

  年初至12月19日,交运板块指数涨幅为14.02%,强于大盘,分别跑赢上证综指、深证成指0.74pct和2.21pct,位列申万一级子行业指数涨跌幅第8位。

  2025年策略:“哑铃型”策略,防御性+进攻性两端配置

  2025年我们梳理以下三条宏观线索,寻找方向性机会:1)贸易的结构化变化明显,局部更优贸易量增多、局部承压摩擦成本或进一步加剧。2)人民币兑美元汇率或承压,利好持有美元资产的公司和出口。3)国内外利率环境持续偏宽松,看好现金流优、股息高、资产核心且高壁垒的公司。

  物流板块:政策、经济催化需求落地,业绩弹性有望释放

  1)快递快运板块:当前仍处于低估区间,政策端长期引导高质量发展。供需看,需求持续向上:电商降速增长,逆向物流成为消费结构变化后的亮点;供给端资本开支已达峰,投资回报显著改善。明年经济有望回暖,快递速运企业业绩弹性或得到释放,成长性可期;

  2)化工物流板块:化工物流、仓储资产较为稀缺,行业壁垒高。叠加需求稳步增长,运力规模增长有限,行业具备较强增长潜力。

  3)特色物流:政策持续催化跨境电商发展,催生跨境运输需求;叠加明年贸易的结构化变化明显,或创造局部地区贸易新增量,跨境物流企业有望较大受益。

  航空板块:否极泰来之时,板块投资价值凸显

  航空板块经历漫长的股价回调后,当前处于估值底部和业绩向上的拐点期。1)主要制造商的飞机交付能力下滑,供给降速叠加,供需趋紧。2)当前油价环境虽然同比改善,但仍处在历史上较高的油价位置,明年油价汇率有望回归常态,提升行业盈利中枢。3)航司盈利弹性空间大,凸显投资价值。

  港口板块:防守中兼具进攻属性,高分红可持续性强

  1)资源整合持续推进,港口企业有望实现高质量发展,港口货物、集装箱吞吐量稳步增长,彰显营收增长韧性;2)行业分红比例逐步提升,再投资需求降低背景下,港口行业现金分红比例仍具备提升空间,防守中兼具进攻属性。3)明年国内外利率环境持续偏宽松,现金流优、股息高、资产核心且高壁垒的港口标的有望受益。

  风险提示:油价上行风险、汇率波动风险、全球经济下行风险、国内宏观经济不及预期、海外贸易政策变化。