豪恩汽电(301488)
核心观点
能源-运动-交互,公司为聚焦运动端的汽车智能驾驶核心企业。未来汽车可以分为底盘之上(座舱交互)及底盘之下(能源、运动),豪恩汽电产品覆盖传感器和域控制器,为聚焦运动端的汽车智能驾驶核心企业。
智能驾驶核心企业,业绩持续增长。公司业务聚焦智能驾驶,主营车载摄像系统、车载视频行驶记录系统、超声波雷达系统等,主要产品包括车内监控系统、电子后视镜系统、行泊一体系统、前视主动安全系统、域控制器系统、智能泊车系统、智能视觉系统、超声波雷达系统、毫米波雷达系统、视觉传感器系统等产品。2023年实现营业收入12.02亿元,同比增长11.4%,归母净利润1.14亿元,同比增长8.5%。
行业端,智能驾驶长赛道、大空间,自主供应商崭露头角。市场空间方面,伴随L1-L4持续渗透,我们预计智能驾驶传感器(含摄像头、毫米波雷达、超声波雷达、激光雷达)和驾驶域控制器全球市场规模将从2023年的2872亿元增至2025年的5090亿元,CAGR为33%。竞争格局方面,摄像头本土玩家有德赛西威、豪恩汽电等,超声波雷达本土供应商有君歌电子、豪恩汽电等,角雷达本土玩家有森思泰克、德赛西威、豪恩汽电等。我们认为,本土供应商凭借性价比、快速响应等优势,存在广阔的国产替代空间。
公司端,豪恩汽电为智能驾驶解决方案服务商,价升、量增、重研发。1)价升:豪恩汽电的产品从最初的摄像头、超声波雷达、车载行驶记录系统到现在的感知层(毫米波雷达、环视及泊车系统等)与决策层(驾驶域控制器)全覆盖,配套单车价值量从几百元提升至超5000元。2)量增:公司智能驾驶业务早期集中于Nippon、东风日产、上汽大众、吉利、长城汽车等合资和自主品牌燃油车客户,2023年至今,公司客户呈现新能源化(比亚迪、理想、小鹏、赛力斯、长城等)、全球化(PSA全球、德国大众、福特全球、雷诺全球等)趋势,新能源客户和全球客户的放量有望拉动公司智能驾驶业务持续增长。3)重研发:豪恩汽电研发费用率超10%,研发人员数量占比超30%,重视软件和算法研发。
风险提示:上游缺芯和原材料涨价风险;下游产销风险。
投资建议:公司为智能驾驶核心企业,预计24/25/26年营收13.1/15.8/19.3亿元,净利润1.15/1.39/1.71亿元,对应EPS为1.25/1.51/1.85元,给予2025年45-50倍PE,对应公司合理估值区间67.83-75.37元,首次覆盖,给予“优于大市”评级。
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